Problème réglages / accél

Ok Cloud merci pour ta réponse je ne savait pas que cela ne touchait qu'au bruit.
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[.ıllılı.][ ∂итιzє°][.ıllılı.] {Pine la vie avant qu'elle te pine !}
-Pot Yasuni R
-Kit 50cc malossi sport fonte
-Vario Malossi multivar grands gallets
-Ressort de pousset blanc malossi
-Peinture perso noir mat

ça touche aussi les perfs mais surtout avec un bone prépa (kitté...)
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Dna vendue à un pote (bien soignée ^^)
Derbi Senda sm X-treme > en cours de réparation (plus qu'à remonter tout) puis sera vendue
Enfin, reconverti à la sportive (yamaha tzr) :D >>> Bientot Top perf 85cc gris ??? ^^
Pour l'instant, kit 50 athena, pot bidalot, boite à air prépa > pointe 110 compteur mode normal, et 120 maxi

Pour l'instant je reste d'origine avec pot conti et cartouche ninja, je veux d'abord réparer ce problème de brouttage :)
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Youpi du nouveau!
Je voulais décrasser mon carbu (exterieurement parlant).
Je démonte ma boite à air et la surprise... elle est vide!!!
J'avais un cornet Malossi qui trainais à la maison (neuf).
Et, à ma grande surprise et malgrés le bruit que je n'aime pas trop, ça tourne niquel.
Je voulais voir la taille de mon gicleur mais malheureusement il faisait déjà noir dans mon garage donc je verrais ça demain.
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achète une mousse cornet = amende pour le bruit ... fuck les cornets

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J'attends de trouver une mousse pour boîte à air... Et si possible la boîte à air d'origine car la mienne est abîmée
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pour la mousse tu en trouves des Malossi pour 10€ fdp compris sur ebay, (romu en a une) et elles sont meilleures que d'origine ! pour la boite par contre je sait pas trop...
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Romu rajoute moi ! :)
Antize@hotmail.fr
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+1 pour la mousse malossi, je l'ai acheté et elle sencrasse moin que celle d'origine
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[[(..reconverti nitro bal..)]]

Bon j'achete la mousse malossi demain!
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super !

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Argggh nouveau problème!!
Je roule tranquille, je vais faire le plein. Je rentre chez moi, aucun soucis.
A savoir juste que ma DNA à toujours eu une accel pourrie, mais une fois dépassé les 6000 tours, elle part en fusée.
Quelques heures après je parts de chez moi avec un pote à l'arrière. Quasiment arrivés, à 5000 tours j'accélère mais la moto ne réponds pas, elle se contente de décéléré et calé dans un petit bruit de brouttage. Je redemarre, elle redémarre niquel puis calle au bout de 100 mètres de la même façon.
Quelques heures après (au retour, il faut bien que je rentre chez moi), je roule, niquel, 10 minutes après elle me le refait alors que je tapais une jolie pointe, petite frayeur car le frein moteur est sévère =s.
Mon père viens à ma rencontre, et pour ne pas pousser la DNA (qui pèse son poids quand même =s) la mets en route. Comme d'hab elle démarre au quarts de tour, il accelere doucement au rythme de notre marche.
Puis, 200 mètres plus loin, elle nous refait le coup.
Aidez moi =(
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carbu encrassé, réservoir encrassé, durite bouchée, ou pré serrage...

commence par regarder le haut moteur si tu peux, et après faut vérifier les durites, le carbu et le réservoir... mais y'a des chances que t'aies pré-serré...
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Avec un cylindre / piston qui as 800 bornes?
J'ai les boules là si j'ai preserré.
On peut en discuter sur msn cloud?
Antize@hotmail.fr
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Est ce que quand elle se coupe, ta comme un bruit d'air qui sort du pot ?

Moi j'avais le même probleme et c'était le stator qui été mort ...
Sa ma quand même fait le coup 2 fois donc 2 fois 100 € sa fait mal au cul ...

Sinon c'est con mais essaye de mettre une autre bougie le même référence si tu veux mais test avec une neuve.